全球市場風行 SUV 浪潮，無論豪華、平價品牌紛紛推出休旅車型搶市，近年中小型跨界 SUV 一直是國內市場打得火熱的級距，Toyota Corolla Cross、Nissan Kicks 等車型時常是銷售排行榜的常客。2022 年 5 月 4 日台灣本田終於為國內市場帶來新世代 HR-V，採用 1.5 升自然進氣汽油引擎，並將 Honda Sensing 列為全車系標配，勢必再次引爆中小型跨界 SUV 市場戰火。

上一個世代的 HR-V 主打本田操控樂趣、靈活空間運用等特色，但在產品末期遇上 Toyota Corolla Cross、Nissan Kicks 等新世代強勁對手，戰力稍嫌不足，缺少 Honda Sensing 輔助駕駛系統較為可惜。

對手 Corolla Cross 在 2022 年式迎來全車系標配全速域 ACC 的 TSS 2.0 駕駛輔助系統，而 Kicks 則是在中高階車型搭載 Nissan Intelligent Mobility 智行科技系統。銷售數據顯示，Corolla Cross 在上市後便佔據國產銷售排行的榜首，至於 Kicks 即使自 2018 年上市至今已超過 3 年多時間，目前仍維持前 5 名的成績表現，兩款車型可說是國產中小型跨界 SUV 銷售雙雄。

2022 年 5 月 4 日台灣本田終於為國內市場帶來新世代 HR-V，再次引爆中小型跨界 SUV 市場戰火。

HR-V 大改款登場，Corolla Cross 及 Kicks 如臨大敵？

Toyota Corolla Cross 於 2020 年 7 月在國內正式發表，上市僅累積不到半年便突破 1 萬 2 千輛大關，超過上一代 Honda HR-V 整年度的銷售，更逼近當時中小型跨界 SUV 的王者 Nissan Kicks。

和泰汽車於 2020 年 7 月在國內正式發表 Toyota Corolla Cross，品牌優勢、車格定位與產品力的設定，上市僅數月時間就繳出超過萬輛的成績單，讚 2021 年更直接取代了原先 Corolla Altis 的神車地位，成為國內 SUV 市場、甚至也是臺灣汽車市場銷售王者。

2021 年的銷售報告中，Corolla Cross 迎來第一個完整銷售年度，以年銷量 40,675 輛擠下同品牌常勝軍 Corolla Altis（2021 年 Altis 銷售 29,156 輛），穩坐國產銷售冠軍寶座。4,460mm 的車長是中小型跨界 SUV 中較大的尺寸，甚至緊逼部分中型 SUV。

在休旅車市場熱銷情況下，以適中尺碼搭配 Toyota 高妥善率光環，不只吸引一般自用買家，也讓多元、傳統計程車業者紛紛採購，銷量相較於本次集評的另位兩位對手 Honda HR-V（4,579 輛）、Nissan Kicks（12,762 輛）皆有相當大的差距。

Nissan Kicks 在 2018 年 11 月在國內正式發表，亮眼外型、活潑配色，搭配 3D 超體感紓壓座椅為特色，可稱為 Nissan 市佔率救世主，2020 上半年以前曾數次拿下國產休旅與商用市場冠軍寶座，但隨著產品接近小改款週期，又面對 Corolla Cross 等新世代競爭者挑戰，雖然仍在銷售排行榜中的前 5 名徘徊，但已經將王位拱手讓人。不過，Kicks 也已經屆臨週期改款時機，裕隆日產應當會在 2022 下半年在國內市場揭露小改款資訊。

Nissan 總代理裕隆日產在 2018 年 11 月，於國內帶來了國產小型 SUV 戰力的 Kicks 車系，即便已經在產品週期之末，每個月仍繳出相當出色的成績單，小改款版本預計應當會在 2022 下半年登臺。

上一代 HR-V 發表於 2014 年，可說是較早投入中小型跨界 SUV 市場的選手，國內市場於 2016 年 5 月上市，並於 2019 年 5 月推出小改款 HR-V，提升內外質感，並將被動安全配備升級至一定水準，但因為產品世代較舊，未搭載 Honda Sensing 等配備，即將改朝換代同時，又面對 Nissan Kicks 與 Corolla Cross 強勁攻勢，因此逐漸失去過往銷售數字的光環，在 2021 年僅交出 4,579 輛的銷售成績，拿下 2021 年國產休旅與商用市場的第 10 名。

HR-V e:HEV 或許小改後加入戰局，Corolla Cross 雙動力迎戰

攤開規格表，新世代 Honda HR-V 首波導入國內市場，僅提供汽油車型的單一動力設定，1.5 升 DOHC i-VTEC 引擎與 Fit 汽油版動力單元相同，可輸出 121 匹最大馬力以及 14.8 公斤米最大扭力，搭配 CVT 無段變速箱，在能源局測試資料中，HR-V 汽油版平均油耗為每公升 17 公里。

海外市場雙馬達組合的 e:HEV 油電動力系統，採用 1.5 升 i-VTEC 引擎可供輸最大馬力 106 匹/扭力 13 公斤米，電動馬達部分，最大馬力 131 匹馬力/扭力 25.8 公斤米，以日本 WLTC 測試數值，可達每公升 25 公里的油耗數據。雖然目前台灣本田表示僅會導入汽油車型，若考量到未來市場的佈局，仍不排除在小改款後加入 e:HEV 油電動力車型。

Toyota Corolla Cross 是這次集評中唯一具備 2 款動力系統的車型，1.8 升汽油自然進氣引擎，可輸出最大馬力 140 匹/扭力 17.5 公斤米，搭配模擬 7 速的 CVT 變速箱，平均油耗為每公升 14.5 公里(汽油 GR Sport 車型為 14.7) ; 1.8 升油電混合動力配置，提供 122 匹綜效馬力輸出，並搭配 E-CVT 電子控制無段變速系統，平均油耗達每公升 21.9 公里(Hybrid GR Sport 車型為 22.2)。

Nissan Kicks 擁有與新世代 HR-V 相似的動力表現，為 1.5 升汽油自然進氣引擎單一動力，擁有最大馬力 122 匹/扭力 15.0 公斤米，同樣為 CVT 無段變速箱，在能源局油耗測試中獲得平均每公升 17.3 公里的油耗表現

Honda 新世代 HR-V 首波僅導入 1.5 升自然進氣引擎，搭配 CVT 無段變速系統 (上圖組合)，Toyota Corolla Cross 除汽油引擎之外也推出有 Hybrid 車型選擇，至於 Kicks 雖然現行版本也是汽油引擎，但後續小改款是否會導入油電系統，也是讓許多消費者引頸期盼、也符合市場潮流的設定。

引頸期盼 Honda Sensing 終於導入，挑戰百萬內 Level 2 競爭激烈

Honda Sensing 是這次大改款 Honda HR-V 的重點配備之一，為雙車型編成標配，首度搭載附塞車模式的 ACC、遠光燈自動切換等系統。ACC 具備自時速 0 公里起的低速跟車功能，其他系統包含：CMBS 碰撞緩解煞車、LKAS 車道維持輔助、前車起步提醒與行人撞擊主動預防系統，皆為 Honda 最新世代的主動安全技術，補齊前一代車型欠缺的產品魅力。

Toyota Corolla Cross 2022 年式將全速域 ACC 列為全車系標配，並具備 LTA 車道維持輔助、PCS 預警式防護含行人偵測等配備，不過 BSM 盲點偵測警示是在雙動力的尊爵車型以上才有搭載 (汽油 GR Sport 無配備) ，PVM 環景輔助系統則是雙動力 GR Sport 車型及 Hybrid 旗艦車型才有的配備。

Nissan Kicks 車型編成中，中階豪華版以上即搭載 Nissan Intelligent Mobility 智行科技系統，包含 3A 主動全時防護系統、FCW 前方碰撞預警系統等 ; 智行旗艦版追加 P-IEB 行人防追撞緊急煞車、LDW 車道偏離警示等輔助安全系統，2019 年 10 月，針對 2020 年式配備調整，將智行旗艦版才有的 AVM 環景顯影與 MOD 移動物偵測下放至豪華版。

相比於原先市場需求，現今小型 SUV 戰場上，對於先進主動安全配備的需求更加提升了，Honda 的 Honda Sensing、Toyota 的 TSS 已經成為基本配備，而現行 Kicks 雖然也積極在配備上提升，但仍需有待小改款後的設定。

現代人依賴行動裝置，關鍵在「串連」消費者的心

消費者在同級距車款間選擇時，在價格及車身尺碼差距不大的情況下，便利及舒適型配備將會是影響購買的重要參考依據。Corolla Cross 在汽油豪華版以上搭載 9 吋的 Wi-Fi 主機，是集評對手中最大主機尺寸，Kicks 全車系標配的 X-Medis 主機及 HR-V 全車系皆標配的觸控式音響主機尺寸皆為 8 吋。

Corolla Cross 汽油尊絕版以上及 Kicks 中階豪華版以上皆搭載 7 吋數位儀表，HR-V 全車系仍維持傳統指針搭配 4.2 吋彩色液晶顯示。由於現代人越來越依賴行動裝置，因此車機串連逐漸成為不可或缺的配備，Corolla Cross 部分若要開通功能須額外選配升級，至於 Kicks 及 HR-V 則是全車系皆有搭載 Apple CarPlay+Android Auto，除了提升消費者購入意願，也增加未來用車時的方便性。

大部分休旅車買家重視空間靈活運用以及舒適乘坐體驗，在其他便利性配備部分，後座冷氣出風口為 Corolla Cross、HR-V 全車系標配，而感應起閉式電動尾門則為 Corolla Cross 和 HR-V 的頂規車型才有搭載。

空間表現

在本次小型 SUV 集評中，Toyota Corolla Cross 的車長、車寬都是 3 款集評車型最大的，在設定上，Toyota Corolla Cross 本身偏向中型 SUV ，也因此空間更大些，而目前 Honda HR-V 尚未公布行李箱容積，但在 U-CAR 行李廂測量項目中看來，行李廂深度、置物空間最大深度小於 Corolla Cross、Kicks，而在 12 項空間測量項目中可見，在空間機能性部分 Corolla Cross 於三者之中較有優勢。

上方 U-CAR 整理 3 輛車的車室空間丈量結果，是以 178 公分男性設定前座的標準駕駛坐姿，進行後排座位空間的丈量。

HR-V 的膝部空間十分足夠，但當 3 位身高 170 以上人士同坐一排時，有點壅擠且頭部幾乎要接近車頂了。

Nissan Kicks 乘坐膝部空間尚可，三人同坐後座時，中間那人較無像 HR-V 一樣肩膀幾乎縮起來，且頭部空間還算寬裕。

行李廂容積 Nissan Kicks(428 升)雖然不是最大的，但深度 91 公分，高度 92 公分，因此讓 Nissan Kicks 在行李廂空間機能較具優勢。

實際乘坐下來，HR-V 在膝部空間的表現明顯出色，後排座椅膝部空間可達 37 公分，但在頭部空間的部分，對於身高 178 公分的人明顯有壓迫感，HR-V 椅面距車頂高度明顯較矮，而 Corolla Cross 在後排座椅空間表現多個項目奪冠，其為三人同坐後排座位時，稍微擁擠，而 Nissan Kicks 則在 3 款車的表現中規中矩。

在後座空間表現中，Corolla Cross 椅面寬度與 Kicks 差不多，三人同坐後座稍微擁擠，但明顯頭部空間又再多一些，椅面距車頂高度 92 公分，也是三者之中最高的。

Corolla Cross 行李箱容積 487 升，行李箱開口最寬 136 公分，距地高度最高 77 公分。

後行李廂部分，雖然 Corolla Cross 應是擁有最大的行李空間，不過進一步丈量下，行李廂深度由 Nissan Kicks 的 91 公分取勝，高度也是由 Nissan Kicks 的 92 公分取得優勢。總言之，Corolla Cross 的空間最大，但 Kicks 的長度與深度具有優勢，而 HR-V 行李廂的深度最小，就連後排座椅傾倒後，同樣置物空間最大深度僅有 165 公分。